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也就国人能六千工资买大排量的车,一个月加千把块钱的油就算心疼,也不伤筋动骨。

扬神跟姜神吧。

这些都是经验。

看样子,还要把股本全部散出去,人手一份。

李扬的铁粉后来又弄了个扬神吧,结果没多久,又被攻占了,足足有三四十万关注度,里面各种信息非常混乱。

……

但奈何那边人多眼杂,各种串子多。

最终,在元老级粉丝的带领下,注册了扬神跟姜神吧。

至于为什么国外小车多?就一个原因,买不起,也用不起。

因为别的地方都可以抠点。

李扬默默看了一眼自己接下来的工作安排。

跟宋愉的孩子

其中姜半夏占股69,李扬占股6,国家大基金占股5,二级市场流通股20

他们那边大佬可不少,竞价排名算法玩的不知道多溜,反正你别想在他们的搜索框找出有用的信息,偏偏一个智驾,愣是难产了。

这谁还玩?

可是国外没办法抠,他们呼吸的每一口空气都带税。买大排量的车,也没办法尽情使用,毕竟工资是恒定的,每月的固定支出,一样都不能少。

他看来,有点9的影子,是一个大型suv。

万柳资本的股权结构经过重组,依旧十分简单。

即便有额度,也第一时间遭遇了大量弃权。

这些大项目里面,分别有不少重点项目,都是要他亲手抓的。

本来是遥遥领先的第一梯队,几年后愣是掉到第四梯队去了,随便一个新势力的智驾都比他们好。

这个名字很长的贴吧,主要是进行筛选的。

结果……万柳资本总股本一千个亿,股价就三元。

万柳资本把所有不利因素全部占了。

对于想要操盘的机构来说,底仓是最恐怖的玩意,随时都有可能跳出来踩你一脚。

国内老牌互联网企业,内部结构都太臃肿了,基本都是各种利益斗争,没有人真心去做事。

第一款车同样会跟着升级,反正轿跑跟suv的服务人群不一样。

大车才是永恒。

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而募资方式,所有具备打新资格的证券账户,均能得到五百股额度。

万柳资本这么玩,狗都不买!

万柳资本怎么看都像是来市场薅羊毛的。

反正李扬不清楚为什么千度16年开始研究智驾,花费上百亿,始终研究不出来。

里面散户多的要死,永远也洗不干净,这么低廉的价格,参与没有门坎,三百块就能买一手,指不定有多少底仓呢。

至于结果,不重要。

万柳资本ipo,快拍跟筷手以及斗音的碰撞,绿水集团的新一轮定增,极影汽车新一轮的扩产,名义上不管,实际上还要掌舵大方向的极光工作室,还有项目虽然小,但作用不小的星空密室馆。

等具体信息出来之后,全网炸开了锅。

盘子大,股价低,股本分散。

反正只要把项目立起来,能拿到钱就行。

这个名字又长又拗口,成功避免被那些人找到。

此时的李扬吧有百万人关注,甚至衍生出一种贴吧文化。

如果万柳资本总股本十个亿,开盘价三百元,那么肯定会有机构愿意承接一部分筹码,赌万柳资本的未来。

嗯,还行,也就那么十几个,手里那点逼钱,怎么看好像都不够花的样子。

三千亿市值?鬼才会愿意买单!这不是扯犊子吗?

李扬估摸着,大概率是企业文化导致的,千度这些年不管投资什么,都失败了,还阉割了自己的贴吧。

5月9号,万柳资本ipo通过,正式向市场募资六百亿。

李扬知道,未来是智驾的天下,这两年用户越多,对于智驾算法来说也就越好。

轿跑生产线,暂时一条就够了,不过大型suv生产线,至少也要三条。

至于原因……全世界都喜欢大车!

星空密室馆现在都有近两千员工了,李扬肯定也要花费一些精力。

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